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液压油缸活塞杠导向套的修复

文章来源:常州庄明液压 作者:czzmyy 点击 发表于:2018-11-09 13:13 分享至:
常州市庄明液压油缸有限公司讯: 对于液压油缸呈现的各类问题我们不能一直不管,必然要找到合适的解决方案去完成。液压油缸修复的工艺对于拥有多年经验团队的公司来说,只但愿拥有越发省力的措施去,下面我们就来谈谈液压油缸活塞杠导向套的修复。

活塞杠与导向套相对运动是引起外走漏的要因素。假如活塞杠外貌镀铬层因磨损而脱落或发生纵向拉痕时,将直接导致密封件的失效,进而产生走漏。因此,修复液压缸时应重点查抄活塞杠的外貌粗拙度和形位公差是否满意技能要求。一般来说应包管,活塞杠的外貌粗拙度不大于0.4um,圆度和圆柱度形位公差不大于直径公差的一半。活塞杆外貌举行镀铬处置惩罚时,镀铬层厚0.03~0.05mm,并举行抛光或磨削加工,硬度凡是在HRC50~60。假如活塞杠弯了,应举行校直使其到达要求。导向套常装在液压缸有杠一端的缸盖内,其感化是保持活塞杠与液压缸筒的同轴度及蒙受活塞杠的侧向力,进而到达削减走漏、拉毛缸筒的目的。别的,还应该器重活塞杠与导向套的共同,按照专家得出的经验来看,接纳H8/f8的共同较为抱负。活塞杠与导向套的共同是很讲求的:共同太大,起不到导向套应有的感化,容易引起卡滞征象和单边磨损;共同太小,又容易造成活塞杠与导向套之间的摩擦力增大、磨损和拉伤。

总之,液压油缸活塞杠导向套的修复,需要按照详细环境,详细阐明,采纳简朴的要领,使之能满意事情的需要,既要修复用度低,时间短,又要使用寿命长。

原标题:
液压油缸活塞杠导向套的修复

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