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常州庄明液压:剖析液压油缸自动下降的故障原因及应对方案

文章来源:常州庄明液压 作者:czzmyy 点击 发表于:2018-08-14 11:10 分享至:
常州市庄明液压油缸有限公司讯: 常州庄明液压维护工程师应邀解读液压油缸自动下滑的原因及解决方案:密封圈老化磨损的解决办法:重新设计密封结构或者密封圈;.液压阀泄漏或液压阀弹簧断裂的解决办法:更换液压阀。

如何降低液压油缸的故障率

一般厂家只知道使用,不一定知道密封原理,密封件的动态变化,密封件在油缸里是怎样工作的。液压油缸的生产厂家必须了解密封技术,才能根据不同的技术要求,选用不同的密封件。而密封件厂家也必须了解油缸的工作原理,采用不同的设计,来满足油缸的技术要求,所以需要油缸生产厂家与密封件生产厂家的紧密配合,才能减少油缸出故障的几率。

一、液压密封件的几种状态(唇形密封)

(1)密封件在没安装时,有四个尺寸,大家都可以看的到,用量具测的到。这四个尺寸为:密封件根部的内径、根部外径,唇口的内径、唇口外径。

(2)密封件安装到沟槽内还未工作时,沟槽尺寸不变,而密封件的尺寸已经全部变化,四个尺寸为:密封件根部外径,外唇直径同时变化为沟槽外径;内唇直径为活塞杆直径,根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。

(3)当油缸开始工作起压力时,密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增大,液压油对密封件的作用力也加大,密封件的整体变形量也就加大。当工作周期完成,油缸无压力时,密封件又恢复成原状。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇有效量全部损失,密封件才损坏。

二、液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合

(1)往复运动密封的形式很多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。

(2)往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型,在安装时有极小的过盈量,使唇缘与密封面充分接触,产生密封作用。当油缸工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增大,密封性能随压力增大而提高。而在液压油缸回程时压力降低,接触面积与接触力下降,密封性能随之降低,这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。

(3)上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以液压油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。

原标题:液压油缸自动下降的原因及解决办法
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